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車間廢氣治理設備的工作原理
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2025-04-03 14:37
1. 沸石轉輪濃縮+焚燒設備
沸石轉輪濃縮:
車間廢氣***先經過溫濕度調整,然后進入沸石轉輪。在吸附區,沸石用高溫吸附流道將廢氣中的苯、甲苯、二甲苯、乙酸乙酯、丁酮、異丙醇和醚等VOCs過濾出來。
驅動電機通過鏈傳動帶動滾輪旋轉,調節滾輪的速度可以改變沸石輪的加工效率。沸石轉輪分為三個區域:吸附區、解吸區和冷卻區。在解吸區,利用200℃左右的高溫回風作用,使沸石內濃縮的VOCs會揮發成氣體并濃縮成濃度高出原氣體5到20倍的氣體。冷卻區則通過低溫風冷卻流道溫度,以便進行下一階段的廢氣吸附。
焚燒室:
經過濃縮后的高濃度氣體進入焚燒室進行高溫焚燒。在高溫環境下,VOCs與氧氣發生氧化反應,生成二氧化碳和水,釋放***量熱量。這一過程能有效去除廢氣中的有機成分,減少對環境的污染。
2. 洗滌塔
酸性氣體處理:當車間廢氣中含有酸性氣體時,如氯化氫、硫酸霧等,可使用填充式濕式洗滌塔進行處理。洗滌塔內部裝有填料層,循環液從塔***均勻噴淋而下,與上升的廢氣充分接觸。酸性氣體與循環液中的堿性物質發生中和反應,從而達到去除酸性氣體的目的。
堿性氣體處理:對于含有堿性氣體的廢氣,如氨氣等,可采用填充式濕式洗滌塔,并在循環液中添加酸性物質進行中和反應,以去除堿性氣體。
其他污染物處理:洗滌塔還可以用于去除廢氣中的顆粒物和部分有機物。顆粒物通過與液體的碰撞、攔截等作用被捕獲,而部分有機物則可以通過溶解、吸收等方式被去除。

3. 活性炭吸附裝置
活性炭具有多孔性結構,比表面積***,具有很強的吸附能力。當車間廢氣通過活性炭層時,廢氣中的有機物質、惡臭物質等被活性炭吸附在表面。隨著吸附的進行,活性炭表面的有機物濃度逐漸增加,當達到一定濃度時,活性炭的吸附能力下降。此時,需要對活性炭進行脫附再生,常用的方法是利用蒸汽或熱空氣對活性炭進行加熱,使吸附在活性炭上的有機物解吸,恢復活性炭的吸附能力。
4. 催化燃燒裝置
預熱階段:車間廢氣***先進入預熱裝置,通過熱交換器或加熱元件將廢氣預熱到一定的溫度,通常為250℃300℃左右。預熱后的廢氣進入催化床層。
催化反應階段:在催化床層中,廢氣中的有機物質在催化劑的作用下與氧氣發生氧化反應,生成二氧化碳和水,并釋放出***量的熱量。催化劑能夠降低反應的活化能,使反應在較低的溫度下進行,提高反應速率和處理效率。
熱回收階段:反應后的高溫氣體通過熱交換器與進口的廢氣進行熱交換,回收部分熱量,然后排放到***氣中。這樣既可以減少能源消耗,又可以降低運行成本。
總之,車間廢氣治理設備種類繁多,每種設備都有其***定的適用范圍和***勢,企業可根據自身實際情況選擇合適的治理設備。